SINDACALE - La riunione tra le organizzazioni sindacali e il ministro Adolfo Urso sul futuro di Fca in Italia ha visto un confronto duro tra i metalmeccanici della Cgil e il Governo sul proseguo del confronto: "I soldi pubblici garantiscano ricerca, produzione e occupazione"
Il punto, non più procrastinabile, è se c’è la trattativa vera tra sindacati, Stellantis e Mimit per il
raggiungimento di un accordo quadro per il rilancio della produzione di auto in Italia e la garanzia occupazionale nella ricerca, sviluppo e produzione in ogni singolo impianto, oppure no.
Il Ministro ha dichiarato che sarebbe Stellantis a non volere i sindacati al tavolo del Governo: su
questo punto interverremo verso l’azienda per ottenere una trattativa vera.
Questo era l’obiettivo su cui ci siamo mobilitati, manifestando a Poissy e poi con gli scioperi unitari dei metalmeccanici: un accordo quadro sul piano industriale, che garantisca l’occupazione attuale in tutti gli stabilimenti di produzione di componenti e assemblaggio, e nei centri di ricerca e sviluppo.
L’obiettivo deve essere quello di tornare a produrre un milione di auto e 300mila veicoli
commerciali leggeri attraverso la realizzazione di un piano che determini il rilancio di tutti gli
impianti e gli enti centrali esistenti nel nostro Paese. Occorre garantire l’autonomia di
progettazione di nuovi modelli in Italia e rafforzare la capacità produttiva delle aziende della filiera della componentistica.
Lo dichiarano in una nota congiunta Maurizio Landini, segretario generale Cgil e Michele De Palma, segretario generale Fiom-Cgil
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