Cassino, raffica di multe in città. Tornitore attacca: «Sanzionare non significa governare»

di Antonello Tornitore*

Il celebre adagio di Salvador de Madariaga, “asfaltar no es gubernar” (costruire strade non significa di per sé governare), trova una perfetta e amara declinazione contemporanea nella gestione della mobilità e della sicurezza urbana a Cassino, trasformandosi in un eloquente “sancionar no es gubernar”.

L’articolo di “Leggo Cassino”, con la consueta puntualità, fotografa un dato impressionante: oltre 9.000 multe in dieci mesi, con un'impennata vertiginosa a ottobre (2.200 verbali). Se da un lato è innegabile che il rispetto delle regole e del Codice della strada rappresenti un pilastro fondamentale della convivenza civile, dall'altro la mera moltiplicazione delle sanzioni - slegata da una reale visione strategica e preventiva - rispecchia una pericolosa deriva burocratica: amministrare viene confuso con il fare cassa o con il semplice esercizio della forza repressiva, abdicando al compito primario della buona politica, che è quello di risolvere i problemi strutturali.

Il caso più emblematico e criticabile emerso dal report riguarda l’area dell’ospedale Santa Scolastica, dove in soli sessanta giorni sono state elevate ben 600 contravvenzioni (circa 10 al giorno), di cui 260 per l'occupazione abusiva degli stalli riservati ai disabili. Colpire con una raffica di multe un presidio ospedaliero - un luogo dove ci si reca per malattia, cure salvavita o per assistere un familiare sofferente - senza aver prima affrontato la radice del problema è profondamente iniquo. Chi parcheggia in modo irregolare in un ospedale spesso lo fa spinto da una condizione di estrema urgenza, ansia o da una carenza cronica e strutturale di parcheggi adeguati.

L’Amministrazione comunale ha attivato la convenzione per multare, ma non risulta alcuna preventiva attività di riorganizzazione dell’area, di potenziamento dei posti auto o di agevolazione per l’utenza fragile. Infierire con sanzioni pesanti su persone già provate dalla sofferenza fisica o psicologica non fa che aggiungere dolore a dolore.

La buona Amministrazione dovrebbe mettere al primo posto il supporto e l’ascolto del cittadino, adottando un approccio che sappia coniugare il rigore con l’empatia e i servizi di supporto. Basterebbe un presidio continuo degli stalli riservati ai disabili per impedirne l’occupazione da parte di chi non ha i requisiti di legge.

Un secondo profilo di grave criticità riguarda l'accanimento sanzionatorio nei confronti degli utilizzatori di monopattini elettrici (circa 90 verbali per casco o assicurazione) nell'area dell'Università di Cassino. L’Ateneo cassinate e il Campus Folcara rappresentano un polo nevralgico per la città, ma l’Amministrazione comunale non ha mai organizzato un servizio di navetta efficiente ed efficace che colleghi stabilmente il centro urbano o la stazione ferroviaria e degli autobus con la zona universitaria.

In un contesto di carenza cronica di trasporti pubblici adeguati, il monopattino elettrico non è un vezzo o un passatempo, ma spesso l’unico mezzo di trasporto realmente utilizzabile da parte degli studenti per raggiungere le sedi universitarie.

Colpire con sanzioni gli studenti che usano i monopattini, mentre si omette di colmare le lacune del trasporto pubblico locale, evidenzia una totale inversione delle priorità. Pretendere il rispetto delle regole sanzionando l’utenza debole, quando lo Stato o l’Ente locale non offrono alternative di mobilità sostenibile, trasforma il controllo in un’imposizione vessatoria.

Le giustificazioni fornite dall’assessore Gino Ranaldi - che rivendica le 8 nuove assunzioni e imputa le lamentele dei cittadini al semplice passaggio “da pochi a molti controlli” - mancano completamente il punto politico della questione. I nuovi assunti dovrebbero essere impiegati innanzitutto per prevenire comportamenti illeciti e non per limitarsi a sanzionarli venendo meno a un dovere primario di educazione civica insito nella loro funzione.

I cittadini non protestano perché “si applicano le regole”, ma perché l’applicazione delle regole è cieca, sproporzionata e calata dall’alto in contesti (come l’ospedale e il tragitto casa-università) dove l’ente pubblico ha prima di tutto il dovere di fornire servizi, cure, parcheggi e trasporti. Fino a quando la repressione economica (la multa) sostituirà la pianificazione urbanistica e sociale, saremo di fronte a un’amministrazione che esercita il potere ma che, citando de Madariaga, fallisce miseramente nel suo compito di governare.

*Presidente dell'associazione “Prima Cassino”